一、液壓油的選擇與使用

在液壓系統中，液壓油的質量直接影響到液壓傳動系統的穩定性。液壓油如果粘度太大則流動阻力大，機件容易磨損傳動靈敏度降低，如果粘度大小則泄漏率損耗大。因此，若想液壓油質量得到有效保證，推薦使用品牌公司產品，如美孚、殼牌等YA一N46或YA一N68號液壓油，通?？蓾M足所有改性尼龍注塑機的使用要求。

1)液壓油不得含有超過0.025%的水分，否則會惡化油的使用性能，影響低溫的工作特性，在工作過程中對油造成氧化，生成膠質粘性高聚物。

2)油池要有足夠的油量，在液位尺的指示范圍。如油量不足，空氣將較容易溶入抽中，形成氣泡，使工作機構發生顫動，影響工作平穩性。

3)液壓油的工作溫度應保持在30~50攝氏度之間。因液壓油的粘度與溫度有直接關系，過高的油溫不僅會降低油的粘度，而且會加速密封元件的老化、硬化、裂化，油本身亦會因高熱而變質。

二、油溫升局及運行噪聲的原因

1.油溫升高的原因

1)供水系統故障或熱交換器有臟物，水垢堵塞。

2)液壓泵損壞，內部零件磨損，高速轉動時產生高熱。

3)油路系統壓力負荷過重，長時間處于高壓作業狀態而產生大量的熱量；油路系統元件性能變差。

當改性尼龍注塑機出現不正常振動，產生噪聲時，即表示機件正在進行不和諧運行。如不及時調整控制，將會加速損壞，令生產無法正常運行。

2.運行噪聲的原因

1)油池液壓油不足，液壓泵吸入空氣，或濾油器芯被污物堵塞，致使液壓泵缺油，油液中的氣泡沖擊液壓泵葉片產生噪聲。

2)油質變壞，粘度增高，流體阻力大，管道輸油噪聲增大。

3)液壓馬達磨損，同心度偏離，產生運符噪聲?；蚍较蜷y失靈，如閥芯磨損、內漏、阻塞、移動不靈等也會產生噪聲。

4)油路系統部分元件損壞，油路阻塞，使液壓油在高速流動中產生噪聲。

三、油路系統的防污染

當油路系統出現噪聲、振動、動作乏力、波動等，通常與微細雜質在油路循環中不斷對機件侵蝕有關。而微細雜質的來源，除了油路系統內部的運行機件受自然磨損，還有通過油路過濾網的部分雜質進入到循環管道內，其余的大多是人為的污染造成。因此油路系統的防污染，應以防為主，以治為輔。

1)時刻保持機臺的清潔，加油口應保持密封。

2)修理、清潔、更換油路機件或油喉等，要確保在安裝時的清潔度，避免如布屑、鐵屑、灰塵等的雜質混入油路系統。

3)定期檢查液壓油品質，及早發現如混濁、變味、沉淀、變色或有水分的混入等情況，務必及時更換新油。

四、機臺的潤滑及保養計劃

潤滑作用在改性尼龍注塑機中非常重要，主要是確保鎖模機構、模板導軌、拉桿等活動部位的潤滑。這些部位都是受長時間的不斷研磨，若果潤滑不足將會很快磨損，直接影響到力學性能，如模板無法平衡鎖緊、低壓護模精度降低等。嚴重的磨損會導致無法生產。

先進的改性尼龍注塑機，都帶有獨立的自動注油系統和供油聯網式結構，在設計上又分有潤滑油和潤滑脂兩種系統，在油品使用上二者不可互用。

機臺的潤滑保養措施如下：

1)在生產過程中要經常巡查，若發現供油網管出現泄漏和松脫，要及時修理，不可拖延到大修時才一并處理。

2)自動加油器油箱抽位不足或水分太多時，即要補充或更換新油，確保供油的質量。

3）留意設定的加油周期和加油時間是否合適，自動加油的間隔周期一般按生產循環數次來設定，例如5000~10000個周期的循環。必要時可起動手動加油。

4）保持模板導軌的清潔及充分的潤滑。

5）按制定的保養計劃，定期對機臺檢查及保養。

對每一臺機器，在投入使用的同時應訂出每日、每月、每年的檢查及保養計劃，而且按計劃嚴格實行。

1.日檢。檢查改性尼龍注塑機各個安全保護裝置、自動潤滑系統、冷卻系統、油箱液位、電熱圈、熱電偶線路。

2.月檢。重復每日的檢查項目，檢查控制電箱電線接頭、油管接口、人工加油潤滑部部件，檢查液壓油品質、旁路過濾器等，清洗或更換吸油、濾油器。

3.年檢。重復每月的檢查項目、檢查鎖模機構，檢查液壓油是否更換和油池是否清洗。清洗冷卻器和冷卻塔，檢查電控線路。

五、改性尼龍注塑機中途或完全停產

在注塑生產中，經常要遇到中途停產。例如，打磨模具、小修模具等，所花的時間不定，有的甚至長達幾個小時。如不做好預防措施，將會為接續生產的開始階段增加問題，例如輕則塑件出現變色，重則出現黑點、黑紋，必須要重新清洗料筒。因此，在中途停產前，需將料筒內的余料完全用盡，然后在料簡溫度頁設置“半溫使用”，使料簡加熱維持在塑料的高彈態溫度，防止塑料停機階段產生分解，直到繼續生產時，重新設定正常溫度則可。否則，停機時關掉電熱⊥、到生產時重新升溫，對成型溫度范圍較窄和加工溫度高的塑料會產生很多不利影響。

2.完全停產

改性尼龍注塑機在停機前必須關上落料閘門和將料筒內的余料用盡。否則，加料段的料粒在停止加熱后，還受到余熱作用變成軟化團狀，抱著螺桿并繼續降溫到玻璃狀，到下次開機重新加熱，都不能將結成殼狀的塑料徹底熔融，這樣會阻礙新料的加入。對于某些塑料，在停機到常溫、再到開機升溫的過程中，容易在料筒內產生分解碳化，碳化又轉化成絕熱物質。在不了解情況下操作，經常發生卡住螺桿而將螺桿頭擰斷現象，對拆卸螺桿亦造成不少困難。因此對生產熱敏性塑料，例如PVC、POM、PA等，或高溫塑料如PC：、PBT、PET、PEI、PPO、PPS等，在停產前特舊料用尺后，立即使用成型溫度較寬的PS、PP、PE塑料進行料筒清洗，將舊料徹底清除，為下次生產減少料筒清洗環節或難度。

3.中途或完全停產

將模具操作在微合狀態下而停機，否則，模具開啟空問過大不利于模腔的防碰撞、防塵、防水、防污染等。如果將模具鎖合而停機，這樣對鎖模機構的損害就更太，因模具受長時間和高壓鎖合等于機器的四根拉桿長時間承受巨大的拉力，會產生伸長或變形，同時鎖模機鉸的銷釘亦會因受壓而彎曲，嚴重影響機鉸的鎖模精度。

六、冷卻裝置的維護

使用循環水冷卻的機器，通常使用冷卻塔進行降溫，而冷卻塔又會產生許多雜物，例如水盤青苔、沉淀物、各種昆蟲及微細菌等。如水循環系統不進行有效過濾，將使機臺的料筒冷卻水道及油路系統的冷卻器容易弄臟堵塞，即使經過有效的過濾，隨著使用時間的增加，也會造成水垢性堵塞。

因此，在生產過程中要勤于檢查料筒加料口水通道及冷卻器的工作溫度。

1.料筒冷卻溫度

通常料筒尾段裝設有冷卻水通道，利用冷卻降溫作用于：其一是阻止料筒的熱量向傳動裝置傳熱，影響機件的正常運作；其二是阻止向料斗傳熱，避免塑料在喂料段過早軟化或熔融，阻礙喂料。加料口水通道冷卻不良或堵塞會出現如下情況：

1)喂料困難。熔融狀態的塑料，團團卷抱著螺桿，與螺桿一起轉動翻滾，阻礙新料的加入。

2)料斗閘門附近位置，因得不到有效的降溫而比平常燙手。

3)冷卻水通道入水喉管有燙手感，可在出水口放水確認。

4)設有加料口溫度監視的機器，溫度顯示大于80攝氏度。

2、冷卻器（熱交換器)

水冷式冷卻器主要使用淡水作冷卻介質，殼程流體(高溫油液)與管程流體(低溫水)通過傳熱管交換熱量，使高溫流體的溫度下降，達到冷卻的目的，并使油液溫度保持在45攝氏度以下。

在生產過程中，油箱的油液溫度超過45攝氏度時，其一，可能是液壓油路系統作功過大或機件出現故障；其二，可能是冷卻器冷卻效果下降。應著重于檢修冷卻器是否被堵塞，清理冷卻器索要有兩種方法：

1)最省時的清理方法是關上供水閘門，只將冷卻器兩端的進水蓋和回水蓋拆開，然后用適宜直徑和長度的鐵枝對每一個管程管道進行疏通清理，一邊向管道灌水，一邊疏通讓水帶走管道附著物，直至每個管道通暢為止，最后裝回冷卻器的進水蓋和回水蓋。

2)使用清洗液。這種清洗方法要拆下整個冷卻器，并準備好可以容納冷卻器的水盤。通常冷卻器的殼程部分是不用清洗的，在拆下時，需要用水管塞頭密封。然后使用堿性清洗液或弱鹽酸溶液對在水盤內的冷卻器管程部分進行浸泡，主要是將水垢分離。當所需溶解水垢的浸泡時間過后，再用清水和硬毛刷將管程管道清除到干凈為止，最后裝回冷卻器。